Porsche Love Story – Teil 2: Erste Bestandsaufnahme

September 2017

„Emma“ steht in Münster, doch da steht sie nicht gut. Da Exportkennzeichen aus den Niederlanden nur 5 Tage Gültigkeit haben und für eine deutsche Zulassung TÜV nötig wäre (was mindestens als „optimistisch“ zu bezeichnen wäre zum jetzigen Zeitpunkt), muss der Porsche von den öffentlichen Straßen schnell verschwinden. Bei Sandras Eltern können wir das Bastelprojekt „parken“, der Weg dahin gestaltet sich jedoch schwierig. Durch den vermeintlich defekten Kühlerlüfter überhitzt der Motor an einer Bahnschranke und Sprit ist plötzlich auch keiner mehr im Tank… die Liste an Problemen wird schon länger bevor wir überhaupt eine Bestandsaufnahme gemacht haben. 2,5 Stunden für 40 km Landstraße und Autobahn… da muss sich noch Einiges tun.

Um in Deutschland zugelassen zu werden braucht der Porsche eine Vollabnahme beim TÜV, also fangen wir an mal zu notieren was alles im Argen liegt:

Rost (kleinere Stellen die beim Ausschleifen dann doch größer werden)
Kühlerlüfter/Sicherung/Thermoschalter/Vorwiderstand defekt
Motorlauf völlig verstellt, unrund, falsche Drehzahl
Kaltstart nur widerwillig mit viel Gas
schlechte Gasannahme
Dachhimmel fehlt völlig
Sitze völlig verschlissen zerfetzt
Scheibenwischer hat Eigenleben, Wischerblätter zerfetzt
eigentlich hat die halbe Elektrik ein Eigenleben
Spiegelverstellung defekt
Heckscheibenwischer defekt
falsche Reifen – 2 verschiedene Größen, ein Reifen 26 Jahre alt und größer als die anderen, alle verwendeten Größen nicht zugelassen
Auspuff undicht
Hitzeschutzblech durchgerostet
Spritgeruch im Innenraum und neben dem Fahrzeug
Zusatzscheinwerfergehäuse durchgerostet
Hauptscheinwerfer matt, Reflektor verrorstet
Lack – viele Macken, Dellen, Steinschläge, Auto wurde scheinbar nachlackiert, teils großflächige Abplatzer
Türgummis teilweise beschädigt
Bremsen tun nur schwerlich was sie sollen
Dreck und Flugrost am Unterboden ohne Ende
Motorraum ungepflegt / verdreckt
Motor ölt am Ventildeckel und noch aus anderen Stellen die wir jetzt noch gar nicht genau ausmachen können
Frontscheibe hat Schaden – muss getauscht werden
Kupplung/Ausrücklager macht Geräusche
Irgendwas rumpelt wenn man über einen Bordstein fährt (Buchsen Querlenker / Stabi)
Fahrwerk ist fertig… Dämpfer tot
Pflegezustand insgesamt
Hupe defekt
Lenkrad – Ummantelung zerfetzt
Tacho km-Zähler stehen geblieben – vermutlich die Mechanik / Zahnrad
Stoßstange vorne klappert, nicht richtig fixiert / Halter gebrochen
ich hab mit Sicherheit einiges vergessen… das waren nur die Dinge die mir auf die Schnelle eingefallen sind…